玄関前の土間が部分的に枕木を埋め込んだ施工をされていたのですが経年により枕木は朽ち果て雑草が生えてしまい何とかしたいとの事で相談を受けました。

車も載るとの事なのでコンクリート工事をお勧めしました。

後日現場を拝見させていただきました。

全体的にはコンクリート仕上げになっているのですが部分的に枕木を敷き、外観を考慮した施工をされていました。

スコップタイプの削岩機で掘削し枕木を掘り起こしました。

コンクリートの厚さを考慮して土を鋤取りします。

ランマーで土を転圧(締め固め)します。

配筋をしてコンクリート打設しました。

他の箇所のようにコンクリート周りに10cm程度の隙間を施すか聞いたところ不要との事で型枠を入れずに施工しました。

金鏝仕上げにて工事完成です。

養生期間を経て受け渡しました。

５月のゴールデンウイークに行った工事の続きとなります。

大型トラックや重い荷を運ぶリフトが走る箇所が経年劣化により凹凸がひどくなり劣化したアスファルトを剥がしとりコンクリートにする工事です。

アスファルトにカッターを入れ取り除き、コンクリートの厚み分の土を鋤取り(すきとり)均します。

ランマーで転圧し締固めます。

配筋工事です。

異形鉄筋φ10を250mmピッチで結束します。

写真を撮り忘れましたがこの後コンクリート打設を行いました。

かなり暑い日という事もあり今回はポンプ車を使っての打設でした。

プレス機で使う金型置き場の土間がアスファルトになっているのですが

何トンもある金型をフォークリフトで何度も運搬することによりアスファルトの凹み・割れ・剥がれが生じます。

そのアスファルトをコンクリートにする工事を依頼されました。

また、今回の工事個所にはU字溝による側溝が施工されておりグレーチングの蓋が被せられていました。

重量物がその側溝の上を往来したことでU字溝が陥没しグレーチングの蓋が反り曲がってしまいました。

今回はU字溝を撤去し、雨水溜めマスを施し、それをパイプで繋ぎ排水するという工事をしました。

工事予定箇所にコンクリートカッターを入れます。

アスファルトを剥ぎ取り土の鋤取りをして均します。

U字溝を撤去してマスの設置個所と排水パイプのための掘削をします。

マスのための型枠を入れパイプをつなぎコンクリートで固定します。

ランマーで転圧して突き固めます。

この後、異形鉄筋を250mmピッチで配筋しコンクリートを打設しました。

フォークリフトが滑らないよう粗目の仕上げにしました。

毎日大型トラックが搬入し荷物の積み降ろしが行われている箇所が経年劣化により凹凸がひどくなりそれを直す工事を施しました。

現状はアスファルトですが下地の砕石等の突き固めが不十分だったり、アスファルトの厚みが薄かったり、またその他の要因が重なり凹凸や剥がれが生じます。

アスファルトを剥がしとり、コンクリートにする工事です。

アスファルトにカッターを入れ取り除き、コンクリートの厚み分の土を鋤取り(すきとり)均します。

土の鋤取りが完了したらランマーにて地面を突き固めます。

土埃が舞うので散水しながら作業しました。

コンクリートの強度を増すための配筋工事です。

250ミリピッチで結束しました。

鉄筋を打ち込みコンクリートの天端目安とします。

コンクリートと鉄筋とのかぶり厚さを調整するためにスペーサーブロックを施します。

コンクリートの天端目安の鉄筋をあてにしながらコンクリートを打設しました。

コンクリートバイブレーターを使用しコンクリート内の気泡を外部に追い出し、強度・水密性・耐久性に優れたコンクリートにします。

コンクリートの固まる加減を見計らって均し仕上げます。

上の写真は打設直後の画像で仕上げ前の状態です。

今回は渡瀬町の【株式会社飯田左官工業】様に均しを依頼し、きれいに仕上げていただきました。

既存のスチール製の引き扉の動きが重くなり経年劣化による腐食もみられるため新しいものに取り換えることになりました

それに伴い、下部のレールや干渉している門柱を解体しました

新しく施工する門柱のベースコンクリート打設

門柱ブロック積み上げ

レール部分土間コンクリート打設

扉を取付け完成となりました